GJB 1909.5-1994 装备可靠性维修性参数选择和指标确定要求 军用飞机
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ID： |
CE22DB0333B54445882B7F61E4353739 |
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文件大小(MB)： |
0.96 |
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页数： |
23 |
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日期： |
2024-7-14 |
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中华人民共和国国家军用标准,GJB 1909.5-94,装备可靠性维修性,参数选择和指标确定要求,军用飞机,Requirements of reliability and maintainability,parameter selection and index determination for materiel,military Aircraft,1994-04-28 发布1994-12-01 实施,国防科学技术工业委员会 批准,下载,目 次,1 范围. （1）,2 引用文件 （1）,3 定义. （1）,3 . 1 术语 （1）,3 . 2 符号 （3）,4 一般要求.（5）,5 详细要求.（5）,5.1 可靠性、维修性参数选择 （5）,5.2 可靠性、维修性参数选择和指标确定的工作内容. （8）,5.3 参数及其量值的转换.. （10）,5.4 参数选择和指标确定示例. （10）,附录A 参数及其量值转换模型（参考件）.. （11）,附录B可靠性维修性各类量值相互关系（参考件）（13）,附录C军用飞机可靠性维修性参数选择和指标确定示例（参考件）（15）,中华人民共和国国家军用标准,装备可靠性维修性参数选择和指标确定要求,军用飞机 GJB 1909.5—94,Requirements of reliability and maintainability,parameter selection and index determination for materiel,Military Aircraft,1范围,1.1 主题内容,本标准规定了军用飞机（含航空发动机、机载导弹及其他飞机分系统、机载设备和重要零,部件,下同）可靠性、维修性参数选择和指标确定的要求,1.2 适用范围,本标准适用于军用飞机的论证和方案阶段，也适用于工程研制（含设计定型）、生产（含生,产定型）和使用阶段。军用直升机亦可参照使用,1.3 应用指南,本标准与GJB 1909.1《装备可靠性维修性参数选择和指标确定要求 总则》配套使用。为,订购方和承制方选择可靠性、维修性参数和确定可靠性、维修性指标提供依据,也为寿命周期,内指标的管理提供指导,2引用文件,GJB 451可靠性维修性术语,GJB 1909.1装备可靠性维修性参数选择和指标确定要求 总则,《航空技术装备寿命和可靠性工作暂行规定》1985年10月5日 国防科学技术工业委,员会,《航空装备可靠性和维修性工程管理暂行规定》1993年2月 国防科学技术工业委员,会,3定义,3.1 术语,除下列术语的定义外，其他术语的定义见GJB 451和GJB 1909. 1,3.1.1 出动架次率 sortie generation rate,在规定的使用及维修保障方案下，每架飞机每天能够出动的次数。也称单机出动率或战斗,出动强度,3-12 再次出动准备时间turn around time,国防科学技术工业委员会1994—04—28发布 1994-12-01实施,1,www. bzfxw. com下载,GJB 1909.5-94,在规定条件下,为保证飞机连续出动，在其着陆后准备再次出动所需的时间。再次出动准,备工作主要包括:再次飞行前检查;补充燃油、滑油、特种液体及气体;安装和（或）拆卸再次出,动需要增减的附加设备;装挂弹等,3.13 无维修待命时间 maintenance—free alert time,在规定的使用条件下（包括飞机使用的自然环境，飞机停放条件等），飞机作好准备，能保,持良好并处于待命状态而无需进行任何维修的持续时间,3.1.4 储存可用度 stockpile availability,产品在规定的储存条件下和规定的储存寿命内，当要求执行任务时，处于能工作和可投入,使用状态的概率,311.5 任务成功概率 mission completion success probability,在规定的任务剖面内，产品能完成规定任务的概率,3.1.6 空中停车率 in-flight shutdown rate,航空发动机的一种可靠性参数。其度量方法为：发动机在每千飞行小时中所发生的停车总,次数,3. 1.7 基本空中停车率 basic in-flight shutdown rate,航空发动机的一种可靠性参数,其度量方法为:发动机在每千《行小时中，由于发动机故,障造成空中停车的次数,3.1.8 损失率（损失概率）loss probability,在规定的时间内，由于飞机及其分系统或设备故障造成飞机毁坏事故总数与在该时间内,的机群总飞行小时数之比,3. 1. 9 平均故障间隔飞行小时 mean flight hour between failures,可修复产品使用可靠性的一种基本参数。其度量方法为:在规定的时间内。产品累积的总,飞行小时数与同一期间内的故障总数之比,3. 1. 10 平均维修间隔挂飞小时 mean captive carry hour between maintenance,机载导弹的一种可靠性参数。其度量方法为：在规定的时间内，机载导弹挂飞的累积飞行,小时总数与非计划维修事件总数之比,3. 1. 11 提前换发率 unscheduled engine removal rate,航空发动机的一种可靠性参数。其度量方法为:在发动机每千飞行小时中，由于发动机故,障造成提前更换发动机的次数,3. 1. 12 每飞行小时直接维修工时 direct maintenance man hours per flight hour,在规定的条件下和规定的时间内……
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